• 52
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    随着首批动力电池报废季来临,我国锂电回收市场逐渐打开;近年来顶层设计尤其是生产者责任制,正在不断推出和完善;钴价上涨对今年回收企业的盈利能力有较大提升作用。

    2020-03-27
  • 26
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    如果动力电池回收利用不到位会带来什么样的后果?有资料显示,一颗钮扣电池可以污染60万升水,一节一号电池在土壤中腐烂,能使1平方米的土地失去利用价值。

    2020-03-27
  • 13
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    密封免维护电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。

    2020-03-27
  • 13
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    免维护电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。当免维护蓄电池的比重计,显示为淡黄色或红色时,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

    2020-03-27
  • 14
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    近日,美国阿贡国家实验室(ArgonneNationalLaboratory)联合储能研究中心(JointCenterforEnergystorageResearch)主任乔治?克拉布特里在参议院能源和自然资源委员会(EnergyandNaturalResourcesCommittee)表示,希望找到一种回收锂离子电池的方法,可以显著降低电池储能和其他应用的成本。

    2020-03-27
  • 13
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    据外媒报道,由于储能密度高,金属氧化物、硫化物和氟化物等材料,是前景极好的电动汽车锂离子电池电极材料。但是,它们的储能能力衰退很快。日前,科学家们通过研究一种带有氧化铁电极的锂离子电池发现,电池充放电超过100次后产生的损耗,是由氧化锂积累和电解质分解造成的。

    2020-03-27
  • 17
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    预计未来将有越来越多的汽车制造商投资研发电动汽车,甚至还将有废旧二手电动汽车电池涌入市场。

    2020-03-27
  • 15
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    据外媒报道,唐纳森公司(Donaldson Company)是一家为汽车系统提供透气解决方案的公司,该公司宣布推出电池双极防水透气组件(Dual-Stage Battery Vent),该高性能电池组防水透气组件能够保护电池组免受水、污垢、污染物和汽车液体的伤害,还能够平衡电池组的压力,上述两个功能能够延长电池的寿命同时保护外壳。

    2020-03-27
  • 13
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    铅蓄电池的使用量大,但废铅蓄电池的回收率一直不是很理想,由此带来了不少隐患。

    2020-03-27
  • 13
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    普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流,其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流,这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。如果在线式UPS电池在充电器和逆变器之间,那么电池就会有纹波电流,这是普通的“双变换”UPS。

    2020-03-27
  • 9
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    若设计的充电电路没有防倒灌保护,将会产生许多危害。以输出端接2节锂电池串联为例,若仅将电源去除,充电器没有移除,电池内的电流倒灌至充电电路中,导致电池电量白白损失。

    2020-03-27
  • 17
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    对12V电池来说,在浮充状态下如果发现单个电池间的端电压差超过0.48V或内阻值偏差较高时应对单个电池进行均衡充电,来恢复电池的内阻和消除单个电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压在13.8~14.4V即可。经过均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到正常使用值。

    2020-03-27
  • 17
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    锂电池的一致性,眼前看,是指一组锂电池重要特征参数的趋同性,是一个相对概念,没有最一致,只有更一致。同一个电池包内的多串电芯,每一个参数,最好全部处在一个较小的范围内,是为一致性好。

    2020-03-27
  • 17
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    有电池内在质量的因素,也有电池使用方法和场合的因素,但80%以上还是因为铅酸电瓶自身的电化学反应原理所至。电池是可以进行充放电可逆反应的电源,在放电后电瓶内的物质反应转化成一种叫硫酸铅的结晶体,在充电后硫酸铅又转化为铅和硫酸,如此可逆反应。

    2020-03-27
  • 13
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    论坛上经常可以见到这种说法,因为充放电的次数是有限的,所以应该将电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表,关于循环寿命的数据列出如下:

    2020-03-27
  • 9
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    据外媒报道,加州大学圣巴巴拉分校计算材料科学家Chris Van de Walle等人发现,钠电池容量下降的原因在于:电池中意外存在的氢导致电池的电极退化。

    2020-03-27
  • 23
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    与之相对应的,是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为,按照动力电池4-6年使用寿命测算,2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期,预计到2020年,我国将产生约24万吨的退役锂离子电池,2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

    2020-03-27
  • 13
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    国内机构预测,废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52。87亿元,2020年将超过100亿元。

    2020-03-27
  • 13
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    聚焦于下游更为严苛的需求调整,瑞德丰已秣马厉兵,枕戈待旦,从2016年底开始就在内部进行了一场持续深入的企业变革。

    2020-03-27
  • 18
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    由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染。业内普遍认为,废旧动力电池回收途径、安全拆解、环保处理、保证产品质量以及再利用技术仍是行业面临的共性难题,亟须建立一个完善的回收体系、规范的标准体系,以保证动力电池回收行业的健康发展

    2020-03-27
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