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本田雅阁混动采用锂电池,寿命如何?

钜大LARGE  |  点击量:20600次  |  2019年06月24日  

摘要
十代雅阁混动采用的是本田第三代IMMD混动系统,相对比第二代IMMD混动系统电池的改变就是体积缩小32%,容量没有改变。

喜力国际十代雅阁混动采用的是本田第三代IMMD混动系统,相对比第二代IMMD混动系统电池的改变就是体积缩小32%,容量没有改变。


本田的油电混动系统采用的是锂离子电池,九个电芯串联组成一个单元,八个单元再次串联后组成高压电池组,电池组电压为259.2v,容量为1.3kwh。而提到油电混动汽车,不得不提到丰田。旗下的油电混动汽车销量已经过1千万辆,经得住市场考验,是一款成熟车型。说到电池,丰田混动采用的是镍氢电池,大家能想到就是镍氢电池寿命长。其实镍氢电池寿命长的原因就是充放电策略,电源管理软件的功劳。丰田的策略是,浅放电、勤充电。电池只使用40%的容量,例如1000wh的电池,只放电400wh,电池容量低于600wh的时候,电池停止放电,并且提示电量低,这样一来电池永远存储60%的电量,因此循环次数大大提高,十几年的普锐斯电池仍然没有衰减。这就是电源管理的功劳,可以延长电池寿命。


本田采用锂电池的原因:能量密度高,对比镍氢电池,同样体积下,锂电池容量更高,同样容量下锂电池体积更小重量更轻。还有一个原因就是本田的电动机功率高,例如雅阁的电机最大功率可达135kw。瞬间放电电流要求高,锂电池具有高倍率放电的特性,这点是镍氢电池不能比的,所以本田压根不会使用镍氢电池。


至于锂电池寿命问题,本田也采取了类似丰田浅放电的方案,例如本田只使用锂电池55%的容量。浅放电,电池内留有一部分容量,电池循环次数增加,寿命延长。因此本田雅阁混动版电池保修十年/二十万公里,也让消费者更安心。毕竟目前一辆车开十年的机率并不高,十年后及时电池损坏,其价格也会非常便宜的。


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