18年专注锂电池定制

外媒称宁德时代NCM 811约占中国锂离子电池的五分之一

来源:钜大LARGE    2020-01-18    点击量:191

据外媒报道,我国在电动汽车电池的NCM811型锂离子阴极转换方面取得了很好的进步。新的NCM811锂离子电池像风暴一样席卷了中国乘用车电动(EV,BEV,PHEV,HEV)市场。


根据AdamasIntelligence的调查,9月NCM811占到18%的乘用车电池装机量。NCM811是低钴含量的阴极(镍:钴:锰的比例为8:1:1)。与1月份的1%,6月份的4%和8月份的13%相比,这一增长是巨大的。


NCM811电池结合了高能量密度和可承受性(较低含量的昂贵钴)的优势,这可能足以让大多数制造商从NCM523和LFP(通常绕过NCM622)转换到NCM811。


在我国,NCM811已连续两个月排在第二位,仅排在NCM523之后,而曾经很受欢迎的NCM622现在仅以5%的市场份额排在第五位。


为了追求更低的成本和更高的能量密度,我国越来越多的汽车制造商似乎选择绕过NCM622,转而直接从LFP或NCM523阴极化学品转移到高镍NCM811。


自2019年1月以来,NCM811在我国乘用车市场的份额从不足1%迅速增长到18%,几乎没有放缓的迹象。然而,在我国以外的地区,汽车制造商迄今在采用NCM811方面进展缓慢,但外媒预计,NCM811最早将于明年进入欧洲和北美市场。”


NCM811在全球的份额也在增长,9月份为7%。另一个领先的低钴化学是特斯拉/松下的NCA。


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